重油バーナー

重油バーナーは、粘度が高く霧化性能が低い重油用に特別に設計された燃焼装置です。 主に、重油タンク、ディーゼルタンク、オイルフィルター、重油補充ポンプ、熱交換器、軽油および重油の切り替えバルブで構成されています。 燃料ポンプ、圧力調整バルブ、バーナー、およびその伝送パイプライン。

スプレーガンの点火を開始する前に、キルン排気ファンを起動する必要があります。そうしないと、燃焼ガスの膨張により爆発する可能性があります。 点火する前に、ガス圧を調整します（通常は12000〜8000Pa以内）。 すべてのガス対策が安全であり、燃焼ファンが正常にオンになっていることを確認してください。

重油バーナーの動作原理

重油は、バーナーの内部および外部の風に似た2つの方法、すなわち渦巻き油と軸方向油でバーナーに入ります。 渦巻き油は外側に円形に分布しています。 軸流オイルは、真ん中の円柱状の直接流です。 スプレーガンのヘッドに到達すると、それは完全に収束し、霧化シートのスプレー穴からキルンに入ります。 霧化シートは、スプレー穴のサイズに応じてさまざまな仕様に分かれています。

加熱および供給プロセス中に、必要に応じて霧化シートの異なる仕様が交換されます。 キルンテールバーナーの構造はキルンヘッドの構造と同じですが、内部風の割合は外部風よりもはるかに大きくなっています。 オイル入口パイプとキルンヘッドバーナーの違いは、オイルが一方に供給され、オイルがもう一方に戻されることです。 キルンテールバーナーは8.4mmアトマイズシートを使用し、燃料噴射量は10 00014 OOOL / hです。最初の燃料噴射量は2 SOOL / hが好ましい。

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